Рено аккуратно газует в этом году и выпускал в обращение в Under к формуле 1 Гран-при в Австралии специальную особую модель. Renault Megane RS 250 AGP (Australian Гран-при) отличается не только черной лакировкой и большой стеклянной крышей из серии брат, вот 35-летний гоночный опыт привел к дороге постоянно.

С этой изысканной ограниченным тиражом Renault хочет обратить внимание на ключевых компетенция в качестве поставщика двигателей в Формуле-1. Уже 35 лет Рено снабжает многочисленные гоночные группы Формулы-1 приводными механизмами и мог писать себе так уже 9 званий чемпиона и 10 заголовков конструктора писать на флаге.

50 эксклюзивных моделей будет доступна на Megane RS AGP.Разительные перемены внешней включать глянцевый черный 19-дюймовые легкосплавные диски, которые имеют красную полосу. Шины, колеса с шинами UHP от Bridgestone. Как и Renault, принося пользу конечному пользователю на Bridgestone также гоночный опыт.

Под капотом находится еще 250 л.с. сильный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который в Европе уже делает 265 л.с.. Этого хватит еще на разгон от 0 до 100 км в час всего за 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 245 км / ч. Это не Renault,  но может иметь хорошие конкуренты в страхе.

Здесь пилоты жестоко избил ее сильно настроены автомобилей эффектный от начальной точки ровно 2862 метров над 19,99 км и 156 кривые дороги асфальтом и гравием до финиша на высоте 4302 метров. Это 1440 метров над уровнем моря.

11 Июль 1987 Ралли легенда Вальтер Рерль нажал акселератор вниз на почти 600-сильным S1 Audi Sport Quattro и залез в время 10.47,85 минут в гору. В качестве первого гонщика на грунтовой дороге необеспеченных Рерль взломал 11-минуте – веха в истории из старейших горных гонки в Соединенных Штатах и ​​является важной вехой для Audi.

В 1916 году гонки впервые был организован как туристический аттракцион построен на пути к вершине Pikes Peak, чтобы сделать национальную репутацию. Еще несколько лет, грунтовой дороге гравием, с 2001 года, все больше и больше частей были проложены, так что автомобили теперь достигает более высокой скорости на отдельных участках.

Том Круз – продюсер и звезда Голливуда, сделал перерыв в работе, чтобы принять участие в тест-драйве команды Red Bull Racing Формулы -1 в Южной Калифорнии на прошлой неделе. Дэвид Култхард, 13-кратный победитель гран-при и бывший водитель Red Bull Racing, служил инструктором Круза в течение дня при поддержке экипажа из 12 человек. (далее…)

Фернандо Алонсо, руководитель команды Ferrari подвел итоги результатов Гран-при Бельгии, которые состоялись в Spa-Francorchamps в Арденнах: «Команда Red Bull имела преимущество в одну секунду, а в заключительной части гонки больше, чем 1,5 секунды. Когда у вас есть автомобиль, который на 1,5 секунды быстрее конкурентов, то их можно достаточно легко обойти».

И это несмотря на то, что автомобили команды Red Bull столкнулись с проблемой шин, на которых появились пузыри в процессе гонки и попросили также разрешения изменить подвеску автомобиля. (далее…)

Дженни Мур – единственная женщина, которая работает в боксах Lotus Renault GP, причем, выполняет крайне ответственные задачи: она координатор отдела запасных частей. Пресс-служба команды рассказала о ее работе…

Дженни уже пять лет занимается запасными частями на базе в Энстоуне, но в этом году впервые выезжает вместе с командой на все Гран При. Во время гоночных уик-эндов ее рабочее место находится в гараже, причем, в определенных ситуациях она трудится вместе с механиками. Например, перед тем, как машина отправится на трассу, с шин необходимо снять термочехлы, и это тоже входит в функции Дженни: она отвечает за одно из колес. А во время пит-стопов участвует в операции по замене носового обтекателя, если возникает такая необходимость. (далее…)