Дождя прогноз погоды на гонку никак не обещал, однако на самом деле было наоборот. Пилоты стартовали с такими результатами: первая тройка гонщиков осталась без каких-то изменений, правда Хэмилтону с трудом удалось удержать позицию. Стартовыми позициями лучше воспользовались Шумахер и Росберг, которые довольно быстро вышли на пятое и четвертое место соответственно. Феррари откатились назад, однако в конце 1-го круга Шумахера всё же смог пройти Алонсо.

Феттеля принялся атаковать Хэмилтон, и немец спустя четыре круга не выдержал конкуренции и пропустил вперёд Макларена. После обгона Росберга Алонсо поехал быстрее всех, увидев перед собой чистый трек. В одном из поворотов ошибся Масса, по этой причине ои и вылетел в отбойник, дальше поехал с поврежденным задним антикрылом, однако на скорости болида это особо не сказалось.

Первыми на пит-стоп вышли Масса и Уэббер, они не прогадали: значительно выросли их результаты после перехода на суперсофт. Баттон на круг раньше заехал в боксы, чем Феттель, да и этого достаточно оказалось для перехода на вторую позицию. Группа лидеров после этого сформировалась в таком виде: первым идет Хэмилтон, от него не отстает Баттон, нос в нос едут Феттель и Уэббер, их догоняет Алонсо, а седьмым едет Paul di Resta, тоже посетивший боксы в необходимый момент.

Гонка продолжалась так: Хэмилтон один за одним наверстывал лучшие круги, а Феттель остался позади Дженсона.

Дождь вскоре и вовсе прекратился, а Уэббер и Хэмилтон обулись в промежуточную резину, после чего исход гонки был для них решен. Тройка лидеров гонки приехала в таком порядке: Баттон, за ним Феттель и Алонсо