Считается, что единственным настоящим суперкаром, когда-либо сделанным в Америке, является Chevrolet Corvette, но в 1990-х гг. был и другой соперник – Vector W8. Печально, что теперь W8 только строчка в истории суперавтомобиля, а было время, когда он мог побить и некоторых из своих более знаменитых конкурентов. Если бы только основатель компании крепче стоял ногами на земле…

В далёком 1977 г. миру представили концепт-кар Vector W2 компании Vector Aeromotive. Название фирмы даёт подсказку относительно того, какие мечты вынашивал её основатель Джеральд Вейгерт. Он был поглощён авиационными технологиями и считал, что их нужно применять в автопроме. Такая вера не совсем необоснованна, но на практике это имеет смысл, только если цены удаётся сохранить относительно доступными, чего о Vector никак не скажешь. Только в 1991 г. удалось подготовить к выпуску первый серийный автомобиль, W8. Неудивительно, что за машиной с ценой более 450 тыс. долларов особенно длинной очереди не выстроилось, но 14 штук нашли себе владельцев прежде, чем в 1992 г. на смену этой модели пришёл Avtech WX-3. Если ценник на W8 казался немного экстремальным, то стоимость новой машины – 765 тыс. долларов – возмущала. Покупателей не нашлось, и в итоге Vector Aeromotive поглотила индонезийская компания Mega Tech, которая владела тогда и Lamborghini.

Первое, что сделала Mega Tech, – сменила дизайн автомобиля и название. Получившийся в результате М12 был не чем иным, как обновлённым Avtech WX-3, но по цене 184 тыс. долларов. Учитывая, что теперь использовались двигатель Lamborghini V12 и трансмиссия ZF, это была приемлемая сумма – Diablo, на котором стоял тот же самый двигатель, стоил дороже.

Причина необычно высокой стоимости автомобилей Вейгерта крылась в способе их производства, при котором использовались лучшие авиатехнологии. Рычаги подвески сертифицировались, электропроводка была авиационная, автоматические огнетушители входили в конструкцию как стандартные. Вейгерт утверждал, что W8 – самый быстрый и самый передовой автомобиль, что его несущая конструкция – прочнейшая из всех, двигатель – самый мощный в мире. А превосходное не бывает дешёвым.

W8 использовал двигатель V8 из сплава с углом развала цилиндров 90° и рабочим объёмом 6 л. Он имел сбалансированные блоки, алюминиевые поршни, коленчатый вал и клапаны из нержавеющей стали, два турбонагнетателя Garrett AiResearch H3 и электронную систему прямого впрыска топлива.

В то время как любой суперкар обычно оснащался ручной коробкой передач. Vector был снабжён автоматической с тремя быстродействиями. Передаточные отношения не играли существенной роли благодаря огромному крутящему моменту.

В стандартную комплектацию входили кондиционер, полная кожаная отделка, крыша с люком и усилитель руля. Динамике машины всё это не причинило вреда, а продажам пошло на пользу.