Наверняка вы слышали об этом автомобиле. Он довольно долго удерживал планку самого быстрого и самого мощного серийного автомобиля на этой планете. Кроме этого, он и поныне является одной из самых дорогих серийно выпускаемых машин. Поступившись всего ненадолго внезапно вырвавшемуся вперёд новичку, после небольшой доработки он снова занимает первое место в вышеназванных категориях. Это Bugatti Veyron. Итак, встречаем абсолютного чемпиона!Стандартная версия Grand Sport укомплектована двигателем в 1001 л.с. и развивает максимальную скорость, в зависимости от установленной на данный момент крыши (а она заменяется – от жёсткой, выполненной из поликарбонатных материалов, до мягкого тента), от 330 до 407 км в час. Динамика разгона так же впечатляет: сотню этот монстр набирает менее чем за 3 секунды. Стоимость такой комплектации в Европе колеблется в районе 1,3 млн. Евро. Казалось бы, чего ещё желать? Но на звание самого быстрого автомобиля планеты, выпускаемого серийно, внезапно появился ещё один претендент. Естественно, уступать пальму первенства фирма Bugatti не захотела и в одно прекрасное, жаркое июльское утро 2010 года болид Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, на то время будучи только первым и единственным в мире, снова её отвоевал, поставив мировой рекорд в скорости для серийных автомобилей – 431 км/ч ! При этом до сотни он разогнался за 2,2 секунды!

Итак, модифицированная версия 16.4 Super Sport снова стала самым быстрым серийным автомобилем. Мощность «слегка» увеличили: автомобиль получил ещё 200 л.с. до суммарной отметки в 1200. Её обеспечивают 16 цилиндров, при этом рабочий объем двигателя составляет 8 литров. На высоких передачах, соответственно, расход бензина превышает отметку в 50 литров на 100 км. Коробка передач – семиступенчатая, переключение передачи занимает около 1/5 секунды. Оперение полностью карбоновое. Единственное, чем придётся поступится любителям комфорта – в этой модификации отсутствует возможность установки съемной крыши, по вполне понятным причинам – на 400 км/ч крышу может и сорвать…